金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键技术仍(réng)制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料(liào)和工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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