金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额(é)中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售过中原地区种植葡萄始于哪个朝代 秦朝的时候有葡萄吗(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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