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均码一般是什么码，均码一般是什么码数柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力(lì)吗(ma)

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的(de)内力(lì)矩的一种。通俗的(de)说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是(shì)均码一般是什么码，均码一般是什么码数弯曲所需要的力矩，下(xià)部受(shòu)拉(lā)为正(上部均码一般是什么码，均码一般是什么码数受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的内(nèi)力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截(jié)面(miàn)的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大小为该截面截(jié)取的构(gòu)件部分上所有外力(lì)对(duì)该截面(miàn)形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的(de)学科中弯矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯(wān)矩的(de)正负(fù)，就可(kě)以将弯(wān)矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝(níng)土最(zuì)主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论(lùn)分析(xī)表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件均是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大(dà)的危害，可允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正常使用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的(de)裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计(jì)算模型(xíng)不合理(lǐ)；结(jié)构受力假设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安(ān)全(quán)系数不够。

　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑(lǜ)施工(gōng)的(de)可能性；设(shè)计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不(bù)了解(jiě)预(yù)制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运输(shū)、安装；不按设计图(tú)纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对(duì)结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状态(tài)同常规计算有出入或(huò)计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位引(yǐn)起次(cì)应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时(shí)削减该处断面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规计(jì)算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕(rào)射(shè)现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力(lì)需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经常可(kě)以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这(zhè)些结构(gòu)的(de)转角处或构件形状突(tū)变处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不断完(wán)善(shàn)，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理验算的(de)。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等(děng)产生的(de)二次应力，不少平面(miàn)杆系(xì)有(yǒu)限元(yuán)程序(xù)均可正(zhèng)确计算，但在(zài)40年前却(què)比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注(zhù)意(yì)避免结(jié)构突(tū)变（或断面突(tū)变），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷(h均码一般是什么码，均码一般是什么码数é)载不同而异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝(fèng)多(duō)出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方(fāng)向(xiàng)的(de)短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结(jié)构达(dá)到承(chéng)载力(lì)极限(xiàn)的(de)标志，是(shì)结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。