“我(wǒ)请你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成(chéng)为(wèi)一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公(gōng)斤百元的榴莲(lián)，“五一”小长假结束后(hòu)迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至(zhì)20元/防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正斤(jīn)上下，仅需百元左右(yòu)即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正(xià)”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星图金融(róng)研究院消费金融研(yán)究中(zhōng)心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接受国际(jì)商(shāng)报记者采访时表(biǎo)示，果(guǒ)蔬(shū)价格受供(gōng)给端影响(x防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正iǎng)较(jiào)为明显。一方面(miàn)，越南、泰国(guó)、马来西亚对(duì)华(huá)出(chū)口量(liàng)增加(jiā)，物流交通(tōng)成(chéng)本亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴莲(lián)的供给(gěi)量也在(zài)增(zēng)加(jiā)。“菲(fēi)律(lǜ)宾(bīn)等地也加(jiā)入了(le)供给(gěi)大军，可(kě)以说(shuō)中国市(shì)场上的(de)榴莲(lián)供给量越发(fā)充足(zú)。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是(shì)全球出口新(xīn)鲜榴莲(lián)最多的国家(jiā)。泰国榴莲出口商表示，自从(cóng)搭上中老铁(tiě)路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中(zhōng)国的时间大大(dà)缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公(gōng)路(lù)运输大(dà)约5天，自从(cóng)有(yǒu)了(le)中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格(gé)敏感型消费者可以去(qù)购(gòu)买(mǎi)榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节(jié)因素，上市水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖分敏(mǐn)感型消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚(shàng)未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业(yè)层(céng)面(miàn)因素而(ér)言，水(shuǐ)果(guǒ)商也会加力促销，亦(yì)对榴莲价(jià)格下跌产生影响。”付一(yī)夫说(shuō)，一些(xiē)从业者表示(shì)，榴(liú)莲价格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴莲的价格(gé)仍(réng)在高位徘徊。

　　未(wèi)来(lái)价(jià)格(gé)趋势如何？料短(duǎn)期(qī)内榴(liú)莲价格或(huò)呈现继(jì)续(xù)下(xià)跌的趋(qū)势。付一夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚难(nán)作定论。“因(yīn)物流、人力成本的浮动(dòng)性(xìng)变(biàn)化，榴莲价(jià)格也(yě)会随(suí)之波动；伴随需求(qiú)增加(jiā)（因价格下降），榴(liú)莲价格(gé)是否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待观察。”

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