6月初(chū)，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米上说(shuō)明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较之(zhī)下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三(sān)个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是其连续第(dì)三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交平(píng)台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的(de)有(yǒu)点(diǎn)低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的(de)交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米)者持币观望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较(jiào)令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品(pǐn)焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符合要(yào)求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量(liàng)形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前(qián)还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多款车(chē)型(xíng)，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举(jǔ)措(cuò)或助(zhù)力埃安6月销量再进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市(shì)场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将在下半年迎来(lái)爆发。

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