5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止，而此前约定的(d蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句e)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度超(chāo)过(guò)20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前(qián)为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追(zhuī)溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公(gōng)司(sī)江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述(shù)股(gǔ)权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交(jiāo)易规(guī)则支付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基(jī)准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易(yì)需(xū)要获得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事项未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句hòu)耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽(qì)没能(néng)被盘(pán)活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年1月(yuè)将(jiāng)其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不(bù)抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债(zhài)率，便于吸引外(wài)部(bù)投资进入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实(shí)现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损益(yì)后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此次(cì)也(yě)表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要(yào)开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组(zǔ)工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方(fāng)面(miàn)称。

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