日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解(jiě)。对(duì)于相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在(zài)今年(nián)一季度财报(bào)电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福(fú)特在(zài)中国市场面临(lín)的(de)电(diàn)动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开(kāi)发(AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(AVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思bù)仅如此，主力电动(dòng)车(chē)型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方(fāng)面的(de)运营状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化(huà)转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对福特在华(huá)发(fā)展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的(de)电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福(fú)特可以(yǐ)在中国(guó)获(huò)得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协(xié)议，在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和(hé)成(chéng)本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃油(yóu)商用车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第(dì)二大(dAVERAGE函数是什么意思，计算机average函数是什么意思à)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工对时代(dài)财经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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