美国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但没(méi)有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音　美国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美(měi)国(guó)“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成(chéng)功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的(de)严格限制，而(ér)20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化(huà)生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好(hǎ凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音o)像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续审查(chá)数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中(zhōng)不少在测试(shì)中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是(shì)马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了(le)人(rén)类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以(yǐ)执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍(réng)有较大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次(cì)发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家(jiā)子(zi)公司(sī)和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投(tóu)资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元(yuán)，其(qí)将成为世界上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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