金融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事(shì)实上(shàng)，这(zhè)是特斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在(zài)美国的售(shòu)价也(yě)提高250美元左右。同时(shí)对日本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对(duì)加拿(ná)大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调222美(měi)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财报(bào)发布会后的业绩(jì)电话(huà)会上表示，从(cóng)长期来看，20％的(de)毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但(dàn)从短期来看，相较于利润而(ér)言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑(lǜ)销量戊申年是哪一年而非盈利能(néng)力(lì)，但(dàn)仍(réng)希望在(zài)可能的情况下上(shàng)调售价，以使得交付(fù)量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工戊申年是哪一年厂产能利用不足等因素(sù)影响公司(sī)盈(yíng)利能(néng)力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降(jiàng)温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为价(jià)格战降温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价(jià)带动的国内汽(qì)车价格战叠加(jiā)各(gè)地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端(duān)消费者的观望意(yì)愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中首个降(jiàng)价的主机厂(chǎng)，对新(xīn)能源车市场的定价有一(yī)定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化(huà)为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大(dà)家降价预(yù)期(qī)。”招银(yín)国际证券研究部副(fù)总裁白毅(yì)阳(yáng)分析认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意料(liào)，同时(shí)与之(zhī)前马斯克表示(shì)的(de)“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不太一致(zhì)。“我理(lǐ)解可能(néng)的(de)原因有三个：第一是(shì)一季度利润(rùn)低(dī)于预期(qī)；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的(de)销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指(zhǐ)出，3月末大部(bù)地方(fāng)性品牌和经销商层面的促销(xiāo)政(zhèng)策到期，带动汽车市场价格(gé)战边际(jì)减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售(shòu)价上调(diào)，预计有(yǒu)助于缓解消费者持(chí)币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释(shì)放。

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