特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初(chū)的(de)降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临(lín)不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模(mó)还是(shì)在时间(jiān)跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞(jìng)争力的(de)插电式(shì)车型，特(tè)斯(sī)拉(lā)的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来(lái)产品进行再投资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià)，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划外的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在(zài)地(dì)表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过(guò)程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星(xīng)际投送(sòng)的(de)时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人(rén)登月任务(wù)，如(rú)果这(zhè)个(gè)项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空能力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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