美(měi)国太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的(de)大(dà)事，因为(wèi)这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射(shè)约(yuē)大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁130吨(dūn)有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过(guò)程将(jiāng)发(fā)生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空任务一直(zhí)受到(dào)发(fā)射(shè)工具(jù)性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不(bù)过一向高调的(de)大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁马斯(sī)克也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁(shù)后，团队表示将继(jì)续(xù)审查数(shù)据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不(bù)错的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前(qián)期多(duō)次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑(bēi)，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火星(xīng)移(yí)民计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行(xíng)星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输(shū)量大(dà)和成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已经累计(jì)融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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