国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准的(de)车(chē)型不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēn本初是谁g)级为相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的本初是谁排(pái)放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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