6月初(chū)，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车市正呈加(jiā)速回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度(dù)销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续(xù)分(fēn)化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上(shàng)说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付(fù)低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币(bì)观(guān)望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚(wèi)来(lái)此(cǐ)轮新(xīn)产品的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来(lái)看(kàn)，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)们继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优(yōu)惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错(cuò)表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度(dù)目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也八一勋章享受什么待遇，得了八一勋章享受什么待遇在努力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大(dà)规(guī)模发运(yùn)全国(guó)，这(zhè)意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发(fā)。

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