近日(rì)，外(wài)媒(méi)抓拍到了(le)一组(zǔ)KTM路测图片，图片当(dāng)中可(kě)以看(kàn)到两部KTM 街车(chē)Duke 125在(zài)进行对照测(cè)试。由于(yú)KTM的(de)车架 125与(yǔ)390系列是共享的(de)。所以谍照中(zhōng)得到的彩蛋——390 或将升级。

图中(zhōng)的(de)黑(hēi)色路测(cè)车几乎没有伪装，这侧(cè)面可(kě)以证明，新款Duke的路测已经进入了尾(wěi)声。

路测(cè)车辆(liàng)并不是仅仅更换了车头大(dà)灯造型(xíng)以及侧护(hù)板那么简单，在后摇臂上(shàng)另有文章。新款Duke的车架采用了偏置后减(jiǎn)震(zhèn)布局(jú)的(de)设计。

这根后摇臂也在RC系列的路测车(chē)中出现(xiàn)过。这并不是同一时间拍摄到的谍照(zhào)，也侧面证实(shí)了Duke系列(liè)与RC系列将陆续迎来大改款(kuǎn)的推测。

由于(yú)KTM旗下(xià)125cc和(hé)390cc的车型是共享车(chē)架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问题。

外观上(shàng)也能(néng)看到一(yī)些变化，新车的(de)大灯更换了造(zào)型，变得更加(jiā)立体，并且车(chē)灯(dēng)的轮廓也发生了变化。顺(shùn)带(dài)一提，新车的整体高(gāo)度相较于现售款有所提高。下面这张图(tú)可以看得更(gèng)直(zhí)观。

作为(wèi)KTM旗下的全球畅销车(chē)型，保持(chí)产品活力(lì)是明智的。从目(mù)前来看，新RC390在整体(tǐ)表现(xiàn)上是变化(huà)明显的(de)，除了相貌(mào)大(dà)改(gǎi)，还(hái)根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的(de)产品研发(fā)节奏来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 塑料是不是绝缘体