金融界5月5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示，全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大(dà)市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日在财报发布(bù)会后的(de)业绩(jì)电话会(huì)上(shàng)表示，从长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩(jì)底线(xiàn)，但(dàn)从短期来看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重要。公司目前(qián)将优(yōu)先考虑销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但仍(réng)希(xī)望在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交(jiāo)付(fù)新车(chē)42.3万辆，同保温杯一般可以用几年，保温杯一般用几年换一次比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利用(yòng)不(bù)足等因素影响公司(sī)盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源(yuán)证券指出，特斯(sī)拉(lā)此轮(lún)涨价或(huò)为价(jià)格(gé)战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国(guó)内汽车(chē)价(jià)格战叠加各地(dì)补(bǔ)贴幅度(dù)、时限的不一，导(dǎo)致(zhì)了(le)终端(duān)消费者的观望意(yì)愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新能源车市场的(de)定价(jià)有(yǒu)一定程度(dù)的影响力(lì)。此轮涨价或在(zài)一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想(xiǎng)打破(pò)大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁白毅阳分(fēn)析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人(rén)的意(yì)料，同(tóng)时与(yǔ)之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因(yīn)有三(sān)个：第一(yī)是一季度利(lì)润低于预期；第(dì)二是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的(de)促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预计有助于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制(zhì)的需(xū)求释放。

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