6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布(bù)5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且(qiě)通过接(jiē)下(xià)来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的(de)产品实(shí)力。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理想汽车(chē)创牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月(yuè)交付(fù)已连(lián)续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的(de)热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来(lái)在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交付(fù)低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交付，6月份完(wán)成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们(men)继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一次(cì)创(chuàng)造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售(shòu)车型腾(téng)势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极(jí)氪今(jīn)年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小。数(shù)据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万(wàn)辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下(xià)线，即将大规(guī)模(mó)发运全(quán)国，这意味着(zhe)新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因(yīn)此这(zhè)些品(pǐn)牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆(bào)发(fā)。

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