近日，网传(chuán)小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经(jīng)网汽车联系(xì)到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关(guān)负责人，对方表示：有人故意(yì)拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实(shí)，这(zhè)是(shì)去年十(shí)一期间的事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交通事(shì)故。

　　4月(yuè)21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方(fāng)微博也回(huí)应了“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对(duì)于(yú)智能化(huà)的技术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽车(chē)时(shí)代，智能(néng)汽车才(cái)是汽车行业(yè)的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架构。

　　小鹏(péng)官方(fāng)表示(shì)，在「扶摇」的加持(chí)下，未(wèi)来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基于架构部分的(de)零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提(tí)升30％，车型(xíng)适配成(chéng)本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话会(huì)上表示(shì)：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更多体现在保持性能(néng)的(de)同时，成本大幅降低。

　　他(tā)还透露，小鹏(péng)汽车(chē)从今年到明年(nián)将实现自动驾驶超50％的成本下降，整(zhěng)车硬(yìng)件（含动(dòng)力(lì)系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离销售，让全(quán)自动(dòng)驾驶成(chéng)为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本(běn)的同(tóng)时(shí)，小鹏(péng)汽车也(yě)一(yī)直(zhí)在加大(dà)研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)在广东省高质量发(fā)展(zhǎn)大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之后的五年持(chí)续(xù)进行(xíng)高强度的研发投(tóu)入(rù)，每(měi)年(nián)的研发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在中国率先推出全自动驾驶，在(zài)中国超过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的(de)表(biǎo刚结婚是不是会天天做)现不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理(lǐ)发(fā)现，小鹏(péng)汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖(hú)南岳(yuè)阳某(mǒu)国道(dào)上开启自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的观察并及时(shí)接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道(dào)居中辅(fǔ)助(zhù)）功能，辅助驾驶没识别到(dào)前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出(chū)现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表(biǎo)示：事故(gù)发生(shēng)时，时速符合高架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应(yīng)称：经核实，8月(yu刚结婚是不是会天天做è)10日下午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理(lǐ)，门店第一(yī)时间(jiān)已前往(wǎng)现场协(xié)助(zhù)处理。将全(quán)力配合(hé)相(xiāng)关部门进行事故调(diào)查，持续跟进后续结果(guǒ)，并协(xié)助客户处理(lǐ)后(hòu)续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹车失(shī)灵”，继而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车速(sù)在20km/h左右(yòu)，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹(shā)车(chē)却发现“踩下去几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作人员表(biǎo)示(shì)：车主(zhǔ)下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地(dì)面没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事(shì)作出置评。

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