金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局(jú)备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于(yú)一直渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年(ni张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语án)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的(de)售(shòu)价。美(měi)国(guó)官网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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