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2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月

2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月 暂停引航的几种情况是什么 航班停运可以退票吗

  暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什(shén)么?暂停引航的(de)几种情况包括:恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng);被引船舶不适航;没有(yǒu)足够的(de)水深;被(bèi)引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定;引航员身体不适,不能(néng)继续引领(lǐng)船舶;以(yǐ)及其(qí)它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航的几种情况是什么(me),暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况英语,暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)图片等问题,农商网将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知(zhī)识:

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

  航班停运是可以(yǐ)退票的。

  法律(lǜ)分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票。

  法律(lǜ)依据(jù):《中国民用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效(xiào)期内完成部分或全部航程,可以在客票有效(xiào)期(qī)内要(yào)求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)

  暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括:恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况;被(bèi)引船舶不适航;没有足够的水深(shēn);被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定;引航员身体(tǐ)不(bù)适,不能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶;以及其它不适(shì)于引航的(de)原(yuán)因。

  引航,是指为了维护国家(jiā)主权(quán)和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán),由国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为(wèi)。

  引航员必须(xū)持(chí)有引航员证书。

  引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的(de)引航员俗称领港(gǎng),江上引航员俗(sú)称领江。

  引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶引航管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

  一(yī)、将第九条修改(gǎi)为:“下列(liè)船舶在交通(tōng)运输(shū)部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的(de),应当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引(yǐn)航(háng):

    (一)外国(guó)籍船(chuán)舶(bó),但(dàn)交通运输部(bù)经报国务院(yuàn)批准后规定(dìng)可以免除的(de)除外;

    (二)核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮;

    (三)可(kě)能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危险化学(xué)品船;

    (2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月四)长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶。

    前款第(三)项、第(四)项船(chuán)舶(bó)的(de)具体标(biāo)准,由交通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

  ”二、增加一条,作(zuò)为第十条:“下列船舶在内河(hé)航行,应(yīng)当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航(háng):

    (一(yī))外国籍船舶;

    (二)1000总吨以上的海上机动船舶,但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一(yī)内河通(tōng)航水(shuǐ)域航行(xíng)与上一航(háng)次间隔2个月以内的(de)除外;

    (三)长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船舶;

    (四)在长江干线(xiàn)航(háng)行的下(xià)列船舶(bó):

    1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的(de)客船,但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外;

    2.1 万总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化(huà)学品船;

2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月>    3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和设(shè)备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

    前(qián)款第(dì)(三)项船(chuán)舶(bó)的(de)具(jù)体标准,由(yóu)长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水域的航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并公(gōng)布(bù)。

  ”三(sān)、增(zēng)加一条,作为第十一条(tiáo):“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的(de),引航机构应当提供引航服务。

  ”四、增加一条,作为第十六条:“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引(yǐn)航安全主体责任,配备必要的(de)设施(shī)、装备(bèi)和人员(yuán),建(jiàn)立并实施(shī)引航(háng)安全管理体(tǐ)系(xì)。

  ”五、增(zēng)加一条,作为(wèi)第十八条:“引航机构应当对引航员进行培训,并保障(zhàng)引航员的(de)休息(xī)时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家有关规定。

  ”六、增加一条,作为第(dì)十九条(tiáo):“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员适任证书,服(fú)从引航机(jī)构的安排和管(guǎn)理,并(bìng)按照有关规定开展引航(háng)活动(dòng)。

  ”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二(èr)十(shí)一(yī)条、第二十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

  八、第二十四条改为第二十条,删去第二款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

  九、第二十六(liù)条改为第二(èr)十二条,删去其中的(de)“将引(yǐn)航方案”。

  十、第二十七条改为第二(èr)十三条(tiáo),第(dì)二(èr)款修改为:“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶,引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引航方案,报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”;增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn):“引航方(fāng)案(àn)应当(dāng)由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

  引航方案应当(dāng)包(bāo)括(kuò)船舶(bó)基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措(cuò)施。

  ”十一、第二(èr)十(shí)八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条(tiáo),修改(gǎi)为(wèi):“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通(tōng)航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求,制定合理(lǐ)的(de)拖轮使用方法。

  被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引航(háng)机构提供的拖轮(lún)使用方法的要求(qiú)安(ān)排拖轮或者委托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮,并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

    拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

  ”十二、增(zēng)加一条,作为第二十五条:“申请引航的船舶,应当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高频频道(dào)与引航机构和引航(háng)员(yuán)联系,确(què)认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项,并保持值守。

  ”十三、第三十二(èr2023是佛历多少年,今年是佛历多少年多少月)条改为第二十九条,第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi):“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染事故(gù)或违章行为时,应(yīng)当及时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告。

  ”十四、第三十三条改为第三十条,第一(yī)款修改为:“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情(qíng)况(kuàng)之一时,有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航,并及时向引航机构、海事管理机构报告:

    (一)恶劣的气(qì)象(xiàng)、海(hǎi)况;

    (二(èr))被引船(chuán)舶不(bù)适(shì)航;

    (三)航道或者码头条件不(bù)满(mǎn)足被引船舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的安全要求;

    (四(sì))被引船舶的引航员(yuán)登离(lí)装置不符合安全规(guī)定;

    (五)引(yǐn)航员身体不适,不能继续引领船舶(bó);

    (六(liù))其他不适于引航的原因。

  ”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条(tiáo),第二(èr)款修改为(wèi):“在引领船舶(bó)过程中发生水上交通事故的,引航(háng)员应当(dāng)在返回港口(kǒu)后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告书。

  ”

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