国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了(le)出来，并且限值(zhí)规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标准的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的(de)地(dì)方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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