“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成(chéng)为(wèi)一些网友们的口头禅。的(de)确，四月(yuè)初身价(jià)在每公斤百(bǎi)元的榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假结(jié)束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的(de)价(jià)格已跌至20元/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右即有望拿下(xià)整只(zhǐ)榴莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路向(xiàng)下”？这要(yào)从供需(xū)两端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融研究(jiū)院消费金融(róng)研(yán)究中心主任、高(gāo)级研(yán)究员付(fù)一夫在接(jiē)受国际商报记者采访时(shí)表示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面(miàn)，越南、泰国(guó)、马(mǎ)来西亚对华出(chū)口量增加(jiā)，物流交通成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低；另一(yī)方面，我(wǒ)国海南自(zì)产榴莲(lián)的供给量也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾等地(dì)也加(jiā)入了供给大军，可(kě)以说中国市场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国(guó)是全球(qiú)出口新(xīn)鲜榴莲(lián)最多(duō)的国(guó)家(jiā)。泰国榴莲出口商(shāng)表示(shì)，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车(chē)”，榴(liú)莲运(yùn)输(shū)到(dào)中国(guó)的时间大(dà)大缩短。以前通(tōng)过海运需(xū)要大约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁(tiě)路，榴莲从(cóng)泰国运(yùn)到中国昆明只(zhǐ)需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端(duān)看(kàn)，价格敏感型消费者可以去购(gòu)买榴莲(lián)了。”付(fù)一夫说，因季节因素，上(shàng)市(shì)水(shuǐ)果品种较多，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广；对于(yú)糖分敏感型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未见得(dé)是最佳(jiā)选择(zé)。因(yīn)而(ér)，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于(yú)求(qiú)的情形，或者说需求尚未明显扩张，价格(gé)自(zì)然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面(miàn)因素而言，水果商也会(huì)加力促88是不是质数，79是质数吗销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下(xià)跌(diē)产生影响。”付一夫说，一(yī)些从(cóng)业者(zhě)表示，榴莲(lián)价(jià)格在内部(bù)也有(yǒu)分(fēn)化(huà)。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋(qū)势如何？料(liào)短(duǎn)期内榴莲价格(gé)或呈现继88是不是质数，79是质数吗续(xù)下跌的趋(qū)势(shì)。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋(qū)势(shì)而言(yán)，尚(shàng)难作定(dìng)论。“因(yīn)物流、人力(lì)成本的浮动性变(biàn)化，榴莲价格也(yě)会(huì)随之波(bō)动(dòng)；伴随需求增加（因(yīn)价(jià)格下降），榴莲(lián)价格是否止跌回升也有待观察。”

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