东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市)放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票(piào)的(de)价(jià)格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高(gāo)密(mì)度排班(bān)来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润(r汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市ùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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