金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致(zhì)速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选(xuǎ张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表n)择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升张都监是什么级别的官，水浒官职品级一览表可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美(měi)国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司(sī)周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元。

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