金融界5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电(diàn)动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率仅有4竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他(tā)合资(zī)与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中表示(shì)期待世界最竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读严国六B标准的实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布(bù)关于(yú)实施(shī)汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际行驶污(wū)染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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