6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下(xià)来(lái)各(gè)自(zì)的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上(shàng)说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下新目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新(xīn)势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为(wèi)目前来看(kàn)，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在(zài)万辆以上，但总体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另一(yī)款新(xīn)车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外(wài)适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七(qī)八月份(fèn)的交(jiāo)付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推(tuī)出不(bù)无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起(qǐ)新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日(rì)至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力(lì)度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车(chē)充(chōng)电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续有望(wàng)为腾势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付(fù)表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均(jūn)在市场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车(chē)离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或(huò)将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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