金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零琪琪格蒙语什么意思售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两琪琪格蒙语什么意思次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的海外(wài)市场(chǎng)零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出(chū)口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影琪琪格蒙语什么意思(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不(bù)能适当延期(qī)，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全(quán)面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分(fēn)实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 琪琪格蒙语什么意思