日前(qián)，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福特(tè)中国(guó)方面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电(diàn)福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或(huò)是福(fú)特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下(xià)滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒(méi)体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超华大基因是国企吗过500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价甚(sh华大基因是国企吗èn)至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在中国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安(ān)排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在(zài)华发展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务(wù)将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注于(yú)商用车(chē)、出(chū)口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投(tóu)资(zī)回(huí)报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布(bù)局的转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方(fāng)进一(yī)步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特(tè)在中国重要(yào)的工程和制造(zào)中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车(chē)的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，无论是华大基因是国企吗精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努力(lì)顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄(pò)力(lì)很强(qiáng)。虽(suī)然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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