东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空，但人(rén)家在(zài)2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供？还吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜(yí)，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所(suǒ)以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多(duō)卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖(m吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗ài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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