金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了(le)召(zhào)回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加(jiā)可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时(shí)间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其(qí)原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车供(gōng)能。