金融界5月(yuè)5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在(zài)3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的(de)售(shòu)价也提(tí)高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克(kè)近日在财报发(fā)布会后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的(de)毛(máo)利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利(lì)润而言，规模对特斯拉(lā)更(gèng)加重要。公司目前(qián)将(jiāng)优先考虑销(xiāo)量而非(fēi)盈利能(néng)力(lì)，但仍希望在可能的(de)情(qíng)况下上调售(shòu)价(jià)，以使得交(jiāo)付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新工厂(chǎng)产能利用不(bù)足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯(sī)拉此轮涨价或(huò)为(wèi)价(jià)格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的(de)国内汽车(chē)价格(gé)战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的不一，导致了终端(duān)消费者的观望(wàng)意(yì)愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中(zhōng)首个降价(jià)的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在一定程(chéng)度上刺激持币观望(wàng)的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价(jià)预期(qī)。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分(fēn)析(xī)认(rèn)为(wèi)，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有人(rén)的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻(qīng)利润(rùn)”不太一致。“我理解可能(néng)的原因(yīn)有三个：第一是一(yī)季度利润低于预期；第二(èr)是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预期；第三是对未(wèi)来一个季度的销(xiāo)量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地(dì)方性(xìng)品牌和(hé)经销商(shāng)层面的(de)促销政(zhèng)策到(dào)期，带动汽(qì)车市场价格(gé)战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有(yǒu)助(zhù)于缓解消费者持币观望情(qíng)绪，带(dài)来前(qián)期受抑制的需求释放。

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