美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于(yú)“阿波(bō)罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的(de)太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年(nián)来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动(dòng)规(guī)模化(huà)生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯(sī)克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系(xì)统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测(cè)试(shì)。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为(wèi)人知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人(rén)类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去虽千万人吾往矣 九死而不悔，道之所在,虽千万人吾往矣什么意思火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美(měi)元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔(gé)半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就(jiù)可以(yǐ)重复使(shǐ)用(yòng)，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美(měi)国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的(de)一家子公司和(hé)阿(ā)布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估值最(zuì)高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在(zài)为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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