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句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什(shén)么(me)以及暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况图(tú)片(piàn)等(děng)问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班停(tíng)运可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运(yùn)输规则》第二十(shí)一条由(yóu)于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客票有效期内完成部(bù)分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没(méi)有足够(gòu)的(de)水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适(shì)于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家主(zhǔ)权和保障船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施(shī)的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员必须持有(yǒu)引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员(yuán)俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在交通运(yùn)输部划定的海上(shàng)引航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以(yǐ)免(miǎn)除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全的(de)散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由交通运输部直属海事管理机(jī)构(gòu)根据港口、航道实(shí)际(jì)情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河(hé)航行，应当向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列(liè)船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和(hé)设(shè)备(bèi)规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输(shū)主管部门根(gēn)据管(guǎn)辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条(句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思tiáo)：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备必要的设施、装备和(hé)人员，建立并(bìng)实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航(háng)机(jī)构应当对(duì)引航员进行培(péi)训，并(bìng)保障引航员的休息(xī)时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合(hé)国家有关规(guī)定。

　　句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效的(de)船员(yuán)适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有(yǒu)关(guān)规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第(dì)十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第(dì)二(èr)十一(yī)条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)二(èr)条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航(háng)方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由(yóu)一级(jí)引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航(háng)机构提(tí)供的拖(tuō)轮(lún)使用方法的(de)要求安排拖轮或者(zhě)委(wěi)托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门按(àn)照职(zhí)责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频(pín)道与引航机(jī)构和引航(háng)员联(lián)系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到(dào)下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员登离装置不(bù)符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；