比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更(gèng)股东的(de)批(pī)复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原(yuán)因被银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结(jié)束后(hòu)，银保监会(huì)原(yuán)则(zé)同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者的(de)身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四家专业互(hù)联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司(sī)之一。易安财险由银之杰侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联(lián)网金融(róng)生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和(hé)光(guāng)汇(huì)石油分别持(chí)有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公(gōng)告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募(mù)公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作(zuò)进入(rù)尾声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意(yì)味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分(fēn)之(zhī)一。不(bù)过(guò)，经监管批准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险处(chù)置的(de)公司和机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的(de)全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，作(zuò)为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚(yà)迪(dí)传出收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息(xī)称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何(hé)侗族乐器有哪些图片，侗族乐器有哪些种类经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担(dān)任(rèn)这些职(zhí)务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立(lì)或(huò)入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源(yuán)车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会(huì)披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能(néng)源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身(shēn)特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的(de)家用新(xīn)能源(yuán)车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立(lì)连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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