6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌(pái)交付量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势(shì)力(lì)阵营(yíng)，这(zhè)是其(qí)连(lián)续第三(sān)个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想(xiǎng)日(rì)前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要(yào)任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还(hái)蛮有信心的(de)设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然(rán)哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者(zhě)持(chí)币观望(wàng)的影(yǐng)响。不(bù)过(guò)好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产(chǎn)能(néng)爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付(fù)表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠(huì)政(zhèng)策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符(fú)合要求的(de)新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或(huò)助(zhù)力(lì)埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表(biǎo)现持(chí)续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销(xiāo)目标更多(duō)改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆(liàng)的年(nián)度目(mù)标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国(guó)，这(zhè)意(yì)味改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁着(zhe)新车离上(shàng)市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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