北京老旧机动车解体中心北京老旧机动车解体中心

没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间 讽刺吗?一旦美债违约 业内人士眼中的“次优选项”仍是买美债

  美国(guó)债务(wù)违约的风险比以(yǐ)往任(rèn)何时候都要大,并有可能将全球市场推入(rù)一个全(quán)新的痛(tòng)苦深渊。而在此(cǐ)背景下,投资者应如何保护自(zì)身的财(cái)富(fù)呢?对此(cǐ),一份业内机构的最新调查揭露(lù)出了业内人士(shì)眼下的真实(shí)心态。

  根据MLIV Pulse在(zài)上周(5月8日-12日(rì))对(duì)全(quán)球637名受访者进行(xíng)的(de)调查,对于那些寻(xún)求避风港的(de)人(rén)来说,贵金属仍是(shì)迄今为(wèi)止(zhǐ)的首(shǒu)选,以防华盛顿(dùn)在债务(wù)上限问题上的“懦夫博弈”最终以崩溃告终。

  超过一(yī)半的金融专(zhuān)业(yè)人士表示,如果美国政府未能履行其(qí)义务,他们将(jiāng)购买黄(huáng)金(jīn)。

  而更引人注目(mù)的,或许(xǔ)是其他替(tì)代对冲工具的稀缺。根(gēn)据(jù)这份最新(xīn)业内(nèi)调(diào)查,在(zài)美国债务违约(yuē)情况下,第二大受欢迎的资产(chǎn)仍然是美国国(guó)债。这毫无疑问有点(diǎn)讽刺(cì)——因为这(zhè)正是美国政府可能拖欠支付(fù)的重灾区。

  但值得(dé)留意(yì)的是,即使是(shì)那(nà)些(xiē)相(xiāng)对(duì)悲观的分析师也认为(wèi),债券持有者(zhě)最终会得到偿付——只是要晚一些。事实(shí)上,即(jí)便在(zài)上一次最(zuì)为令人担(dān)忧的2011年债务(wù)上限危(wēi)机中,当时标准普尔取消了(le)美(měi)国最高(gāo)的AAA信用评级(jí),美国长期(qī)国债也依然出现了(le)上(shàng)涨。

  此(cǐ)外,日元和瑞郎等传(chuán)统避(bì)险货币(bì)也(yě)有一些拥趸(dǔn),但它们都不如美元。或者说,更受欢迎的是比特(tè)币(bì)——被一些投资者(zhě)视(shì)为一种数字(zì)黄金没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

讽刺吗?一旦美债违约(yuē) 业(yè)内人士眼(yǎn)中的“次优选项”仍是买美债

  (专业投资(zī)者和散户(hù)投资者在美国债务违约下(xià)的投资选择分布(bù))

  近几周来(lái),美国政界和金融界的(de)大佬们已经纷纷(fēn)发出(chū)警告,如果债务上限僵局(jú)在大(dà)限(xiàn)前得(dé)不到解(jiě)决,可能会(huì)发生(shēng)什么。美国总统(tǒng)拜(bài)登提(tí)醒称,“整(zhěng)个世(shì)界都将面临麻烦”,而摩根大(dà)通(tōng)首席(xí)执行官杰米·戴蒙则疾呼,“其后果可能(néng)是灾难性的。”

  这一次债务上(shàng)限危(wēi)机风险更大

  大约60%的MLIV Pulse受访者表示,这一次的风险(xiǎn)比2011年更大,2011年是过(guò)去美国(guó)所经(jīng)历的最严重(zhòng)的债务上限危(wēi)机。

  目前,一(yī)年期美国主权信(xìn)用违(wéi)约互换(CDS)反映的违约保险(xiǎn)成本(běn)已飙升至了远超(chāo)之(zhī)前几次债限(xiàn)危机时的水(shuǐ)平,尽管这仍表(biǎo)明实际违约(yuē)的可能性(xìng)相对较小。

  景(jǐng)顺固(gù)定收(shōu)益、另类投资(zī)和ETF策略主(zhǔ)管Jason Bloom表示(shì),“考虑到(dào)选民和国会的两极分化,风险比以(yǐ)前更(gèng)高(gāo)。双(shuāng)方都如此顽固且不愿妥协,意味(wèi)着他(tā)们有可能无法及时采取(qǔ)行(xíng)动。”

  毫无疑问的是(shì),买入(rù)黄金进行对(duì)冲并不便宜,因为(wèi)今年迄今(jīn)为止(zhǐ),黄金的表现(xiàn)非(fēi)常好——先是受到中(zhōng)国买家不断增长(zhǎng)的需(xū)求的(de)提振,然后是银行业危机和(hé)美国债务(wù)违约引(yǐn)发的(de)避险需求,目前现货(huò)黄金(jīn)仅略低于本月早(zǎo)些时候触及的历史(shǐ)高点。

  MLIV调查中的大(dà)多(duō)数投资者(zhě)都(dōu)认为,如果债务上(shàng)限(xiàn)之争僵持到(dào)最后关头,但美国政(zhèng)府最终侥幸没有违(wéi)约(yuē),10年期美国国债将上涨。然而,对于如果美国政府真的(de)跌落债务悬崖会发生什么(me),专(zhuān)业人士意见不一。约60%的散户(hù)投资者预计,如果(guǒ)发生违约,10年期美国(guó)国债将走(zǒu)软(ruǎn)。基(jī)准美国国债收益(yì)率(lǜ)上(shàng)周收于3.46%,较(jiào)今年高点低63个基点(diǎn)左(zuǒ)右。

  与此同时,债务(wù)上限僵局推高了一(yī)些期(qī)限非(fēi)常短(duǎn)的国(guó)库券(quàn)收益率,这些短期国库券被认为最(zuì)有可能被(bèi)延(yán)期(qī)支付,这加剧了国库券收益(yì)率曲线的扭(niǔ)曲。收(shōu)益率最高的是6月(yuè)初(chū)左右(yòu)到期的国库(kù)券,因(yīn)为这批票据(jù)最为接近(jìn)美国财政部长耶(yé)伦所警告的最早在(zài)6月1日触发的违约(yuē)“X日(rì)”。

  而如(rú)果美国财政部能撑过6月中旬(xún),其可能(néng)会从预(yù)期的纳税和其他收入措施中(zhōng)获得一点(diǎn)的喘息空(kōng)间(jiān),从而能(néng)够继(jì)续“苟延残喘”到7月底。目前(qián),7月底到期国库券的市场定(dìng)价也表明了一定程度的压力和担(dān)忧。

  在2011年的(de)债务上限僵(jiāng)局中,美国长期国债购买量曾激(jī)增,将10年期国债收益率(lǜ)推至(zhì)了当时的创纪录(lù)低点,与此同时,金价上涨(zhǎng),数万亿美元的全球股票市值蒸发。

  不过(guò),这一次专业投资者对(duì)标普(pǔ)500指数的前(qián)景预测没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间,没有散(sàn)户交易员(yuán)那么悲(bēi)观。道明证券利率策略主(zhǔ)管(guǎn)Priya Misra表示(shì),“如果我们确(què)实看到短期(qī)违约,市场(chǎng)反应将给国会带来提高(gāo)债务上限的压(yā)力。”

  不(bù)少受访(fǎng)者还认为,债务上(shàng)限(xiàn)闹(nào)剧已(yǐ)经对美元造(zào)成了一些伤害,41%的人表示(shì),如果美(měi)国政府违约(yuē),美(měi)元作为全球(qiú)主(zhǔ)要(yào)储(chǔ)备货币的(de)地位(wèi)将面临风险。

未经允许不得转载:北京老旧机动车解体中心 没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

评论

5+2=