失联七年(nián)，马航MH370终(zhōng)于被找到了(le)，11月30日(rì)，英(yīng)国航(háng)空工程师理查德·戈弗雷(léi)曾通过(guò)一项全新的跟踪技(jì)术(shù)，发现了(le)马(mǎ)航(háng)MH370客机的坠(zhuì)毁地点，专家确定(dìng)位置位于澳(ào)大利(lì)亚珀斯以西的4000米深海底。此消息一出全(quán)球一片(piàn)哗(huā)然，要知道马航(háng)于2014年(nián)3月8日(rì)失踪之后(hòu)有(yǒu)27个国家参(cān)与了(le)搜救行动，耗资超(chāo)过2亿美元，搜(sōu)救工(gōng)作(zuò)持续了数(shù)年(nián)，搜索面(miàn)积超过12万平方公里(lǐ)，但始(shǐ)终没有找到(dào)如今终(zhōng)于有(yǒu)了突破性(xìng)进展(zhǎn)，这些年真(zhēn)真(zhēn)假假的消息看到了(le)无数次，但很庆幸他们(men)没有被遗忘，还有人在(zài)坚持(chí)寻找，不管(guǎn)真相如何，都希望同胞们都能魂归(guī)故里。

回顾马(mǎ)航(háng)事件，这架大型(xíng)客机载有227名乘客和(hé)12名机组人员(yuán)，其中中(zhōng)国(guó)乘客154人(rén)，于2014年3月8日(rì)从吉隆坡起飞前往北京后(hòu)失联，历(lì)时多年搜索都未获得线索，无法找(zhǎo)寻到飞机失踪的位置。相信不少人认为(wèi)a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数在现代通讯如(rú)此(cǐ)发达(dá)的年代，定位系统(tǒng)如此精准为何那么(me)庞大(dà)的飞机会失踪，而(ér)正(zhèng)是这(zhè)份疑惑，使(shǐ)得该事(shì)件成为(wèi)了未解(jiě)之谜。

2014年3月8日(rì)凌晨12:38，马航MH370航(háng)班飞机(jī)滑行在吉隆坡国际机场(chǎng)的跑道上，等待机场空管塔台的(de)指令(lìng)。4分钟后(hòu)，这架波音(yīn)B777-200ER编号为9M-MRO的飞机飞跃升空，刺入宁谧清澈的南(nán)太(tài)平洋(yáng)天空，在(zài)星空璀(cuǐ)璨的马来(lái)西亚(yà)上空，从吉(jí)隆坡飞往北京。飞机在(zài)马(mǎ)来西亚吉隆坡国际机(jī)场装载了7小时飞(fēi)行航程的燃油，吉(jí)隆坡(pō)飞往北(běi)京的飞行航程时间(jiān)为6小时，于12:41起飞。飞机爬升至35,000英尺的安全(quán)高(gāo)度(dù)后，开始了(le)正常的平(píng)坦滑行(xíng)。那天(tiān)晚上，在马(mǎ)六甲(jiǎ)的上空，群(qún)星闪烁在深(shēn)邃的(de)苍穹(qióng)里，月亮像明(míng)亮的(de)天灯，在夜(yè)空里的(de)飞机和乘客沐浴在(zài)暖暖柔(róu)和的柔光中，飞(fēi)机上的机舱已(yǐ)经关闭照明灯，239名(míng)乘(chéng)客和(hé)机组人员大部(bù)分在凌晨的隆隆飞(fēi)机发动机(jī)轰鸣中进入(rù)甜蜜梦(mèng)乡。其中154名中国籍的乘客是在(zài)返回祖国家乡的途中，但(dàn)是令(lìng)人心(xīn)碎的(de)是马(mǎ)航(háng)在飞行(xíng)中途中离奇(qí)失踪(zōng)了(le)，飞机上的(de)227名乘客和12名机组人员至今下落不明，到(dào)底(dǐ)是人为还是(shì)意外真相(xiāng)到(dào)底是什么？

M370失联之后，有(yǒu)马来西亚的遇难(nán)者家属曾经尝试(shì)过联系遇(yù)难的(de)家人，令人意外的是，信息(xī)显示位置是在美国，这难免让人怀疑2370客机上的人并(bìng)没有(yǒu)死(sǐ)，他(tā)们可能是(shì)被(bèi)劫机然(rán)后(hòu)转移到(dào)了某个隐蔽的地方与世隔(gé)绝，不(bù)能(néng)和(hé)外界联系，没有(yǒu)人知(zhī)道他们的(de)存在，没有人(rén)知道他们的死活。此(cǐ)外(wài)在(zài)此次事件中还(hái)发生了一件十分奇(qí)怪事情，那就是(shì)本该对马六(liù)甲海域进行全面检(jiǎn)测的(de)美(měi)国卫星，在失事事件发生期间，其卫(wèi)星信号(hào)数在回传数据时竟然发生了(le)故障(zhàng)，导致(zhì)所(suǒ)有影像资料(liào)丢失。其次MH370作为一架民航(háng)客机，它(tā)在飞行的时候会跟地面上(shàng)的塔台保(bǎo)持高度紧密的(da的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数e)联系(xì)，而且根据正(zhèng)常的(de)操作规(guī)范这架客机应该始终都处于雷达(dá)的(de)监控范围之(zhī)内，即使失事(shì)地面(miàn)航站也可以根据雷达信息找到(dào)客机(jī)的具体失事地点。

然(rán)而奇怪的是，MH370在起(qǐ)飞之后没(méi)多久就(jiù)在(zài)地(dì)面航站的雷达屏幕中(zhōng)失去了信号。不仅如此(cǐ)，飞(fēi)行员在(zài)驾驶飞机的过程(chéng)中也(yě)没有向地面航站(zhàn)通报(bào)究竟是飞机出事故，还是(shì)遭到(dào)了匪徒的劫持。这表(biǎo)明MH370出事的整个过(guò)程并不是正常的(de)飞机(jī)事故，反(fǎn)而更(gèng)像是(shì)遭到了劫(jié)持。有一种说(shuō)法是飞(fēi)机上中国乘(chéng)客占到了64%，包括(kuò)中国(guó)各方面顶尖(jiān)专家(jiā)精英(yīng)等(děng)几十名(míng)人，一(yī)些目的不(bù)纯的组织策(cè)划了此次(cì)事件，故意把(bǎ)飞机击落导致飞机上二(èr)百(bǎi)多名(míng)乘客葬身于茫茫人海之中。

还(hái)有一(yī)种说法(fǎ)是，MH370航班(bān)机(jī)长(zhǎng)劫持了飞机，因个(gè)人(rén)原(yuán)因用这(zhè)种方式选择自杀，用整个飞(fēi)机的(de)人(rén)作为(wèi)陪葬，证据是在机长(zhǎng)的硬盘中恢(huī)复的数据得出(chū)的(de)结论(lùn)，机长曾(céng)在游戏中操(cāo)纵虚拟航班飞入南(nán)印(yìn)度洋深处，这与(yǔ)现实中马(mǎ)航MH370航班坠机(jī)预测(cè)的航线非常相似(shì)。第三(sān)种说法是外星(xīng)人劫持(chí)了马航MH370航班(bān)，这种说法成立(lì)吗？骗三岁(suì)小孩子可以，但(dàn)是骗全世界的人是不(bù)可能的。

2016年在非洲(zhōu)的(de)留尼旺岛，毛里求(qiú)斯等多地发现的(de)数块飞(fēi)机残骸，也已(yǐ)被认(rèn)定为来(lái)自(zì)马航(háng)MH370航班。时至今(jīn)日，关于马航(háng)MH370航班的一些信息(xī)时常爆出(chū)，一(yī)次次(cì)点燃人们的希(xī)望又(yòu)一(yī)次次(cì)让人们心灰(huī)意冷，究竟空难(nán)是(shì)如何(hé)发生的(de)谁也(yě)无(wú)法知道真相，只有等(děng)多年后找到飞机上(shàng)的黑厘子才能真相大白。如今已经(jīng)确(què)定了(le)马航(háng)MH370的位置其中究(jiū)竟隐藏着什(shén)么秘密，相信(xìn)很快就(jiù)会(huì)被揭开(kāi)！

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