国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别以及国v与国(guó)vl的区别(bié)，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的(de)意思等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小知识：

国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车(chē)排(pái)放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。<西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学/p>

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学měi)提高一(yī)次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：北京老旧机动车解体中心 西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学