日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官(guān)方(fāng)客服，其表示只负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提(tí)到(dào)的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福(fú)特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)面临(lín)的电动化转型(xíng)压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目(mù)标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车(chē)销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世(shì)界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出(chū)安排(pái)管理岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国(guó)的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用车(ch切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸ē)。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车、出口产品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和(hé)成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃(rán)油商(shāng)用车在(zài)内的(de)更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如(rú)此评(píng)价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造(zào)中心之一，通过(guò)出口具备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年(nián)出口量(liàng)超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员工(gōng)对时(shí)代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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