美国(guó)太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成(chéng)功(gōng)进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人(rén)类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而总监和经理哪个大据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运(yùn)送到近地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能(néng)的(de)严格限制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射(shè)成本相(xiāng)当低(dī)，一(yī)旦(dàn)相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到(dào)火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星舰”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就(jiù)是(shì)一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率总监和经理哪个大如果有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业界对(duì)项目(mù)失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预(yù)期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货(huò)运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星(xīng)链”计(jì)划。该计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这个计划(huà)数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是(shì)否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议(yì)较大的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè)，在得(dé)克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数(shù)据(jù)是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的(de)一家(jiā)子公司(sī)和(hé)阿(ā)布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资(zī)29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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