5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布(bù)，公(gōng)司(sī)在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌(pái)的江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　3千克是多少斤 1千克是一斤吗

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权(quán)挂牌(pái)公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意(yì)向受让(ràng)方，符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了(le)《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让(ràng)协议》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位(wèi)的(de)批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需的政府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经是其(qí)历史上(shàng)第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境(jìng)，在(zài)2007年第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团(tuán)及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进(jìn)入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了(le)兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中接手太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实(shí)现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万(wàn)台(tái)发(fā)动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相(xiāng)关(guān)业务(wù)累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年(nián)来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经(jīng)营活动现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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