机长工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧(ba)！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分为基(jī)本工资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空(kōng)学(xué)校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞行员是(shì)否可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后(hòu)航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能从人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务(五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服wù)的外藉机长，年收入(rù)高达200万(wàn)左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机机(jī)长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内(nèi)机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间差(chà)派五月去北京穿什么衣服，五月份去北京穿什么衣服昌(chāng)和飞行(xíng)技能(néng)达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培(péi)训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了(le)公司(sī)的飞行技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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