金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(l50克有多少参照物图片，50克有多少参照物iàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新50克有多少参照物图片，50克有多少参照物势力车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北(běi)大众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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