东航373.86亿，国值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航(háng)司(sī值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的(de)客座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么？因为非核(hé)心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋的(de)差(chà)评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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