周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年(nián)初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能(néng)力造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以(yǐ)刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商第(dì)一(yī)财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华(huá)尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期(qī)，并一再(zài)警(jǐng)告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉(lā)正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间(jiān)来(lái)创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格(gé)战可(kě)能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也(yě)将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认(rèn)了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公(gōng)司顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱团(tuán)队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一次测(cè)试(shì)”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下(xià)一步(bù)还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价。

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