美(měi)国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入(rù)预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射(shè)成本约(yuē)30亿(yì)美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发(fā)射(shè)失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历史上体积(jī)最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空(kōng)能力(lì)，天体物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域的(de)太空(kōng)任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会(huì)认为(wèi)这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像也不(bù)能完(wán)全(quán)算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此(cǐ)次(cì)任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的(de)钱景相当(dāng)可观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行的价(jià)格(gé)从(cóng)20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解(zhí)变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日(rì)报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并(bìng)被要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美(měi)元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的(de)数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么(me)投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻(huàn)想(xiǎng)变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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