金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子利(lì)润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑(huá)，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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