比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网(wǎng)挂出(chū)关于易(yì)安财险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原(yuán)因(yīn)被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监(jiān)会原(yuán)则同(tóng)意易安(ān)财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财(cái)险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财(c食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写ái)险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案保险是(shì)其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有(yǒu)易(yì)安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好景不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季(jì)末，易(yì)安财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告(gào)称(chēng)，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接(jiē)管(guǎn)，易安财(cái)险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破产重(zhòng)整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着(食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写zhe)比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一(yī)提的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)，易(yì)安(ān)财险的业(yè)务范(fàn)围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续(xù)的(de)资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称，对(duì)于(yú)比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在规(guī)划，还(hái)未有很清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职(zhí)务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉(lā)保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银(yín)保监(jiān)会(huì)披(pī)露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛(měng)进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发(fā)布统计(jì)显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素(sù)的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于(y食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写ú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费(fèi)规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益等服(fú)务体系。

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