机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货运飞行员的(de)年(nián)薪(xīn)可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航(háng)空公司(sī)后成为后续(xù)观(guān)察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等(děng)大型客机(jī)的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基(jī)本上是(shì)在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类(lèi)补贴及平(píng)均收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人(rén)才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉(jí)机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：7奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗2279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司(sī)空(kōng)公司的(de)机长仍然供不(bù)应求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公司空公司的(de)分(fēn)公(gōng)司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加(jiā)几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的级(jí)别(bié)和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不(bù)同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为(wèi)第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗)选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进(jìn)入了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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