6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量数(shù)据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实(shí)现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定(dìng)程度上(shàng)说明(míng)，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了。”不(bù)仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说(shuō)都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对(duì)平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示，其(qí)5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段(duàn)时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全(quán)新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款一个男的长期不碰他老婆是什么原因新车(chē)产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月(yuè)份的交付(fù)表现或比较令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次创造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合(hé)要求的新能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并(bìng)在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对(duì一个男的长期不碰他老婆是什么原因)埃(āi)安(ān)的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措(cuò)或(huò)助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车(chē)型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势(shì)品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付(fù)表现持(chí)续提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的(de)极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极(jí)氪今年(nián)欲(yù)向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或交付(fù)，因(yīn)此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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