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科兴是美国的还是中国的

科兴是美国的还是中国的 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大(dà)汽车宣(xuān)布停产,意(yì)味(wèi)着许家(jiā)印(yìn)的造(zào)车梦碎。近期,另一位地(dì)产大(dà)佬王(wáng)健(jiàn)林的(de)汽车(chē)梦,也碎(suì)了。

  据媒体报道,1年前刚加盟万达汽车担任总裁的(de)李宏鹏已经离职,并且万(wàn)达汽车已更名易主,12家子(zi)公司(sī)中有4家处(chù)于(yú)注销(xiāo)状态。

  年近70岁的(de)王健林,对此恐(kǒng)怕有些(xiē)失(shī)落。更让他烦心的(de)是,市场最(zuì)近还笼(lóng)罩着(zhe)一些关于(yú)万(wàn)达的负面情绪。除了地产甩卖传(chuán)言(yán)、万达商(shāng)管300亿对(duì)赌(dǔ)悬顶外,还包括美元(yuán)债(zhài)券(quàn)价格持续(xù)下跌以及内部员工爆(bào)料业绩(jì)造假等(děng)。

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  总裁走了,万(wàn)达汽车也更名易主(zhǔ)

  4月27日(rì),据新浪科(kē)技,万达汽车总(zǒng)裁李宏鹏已经离职,并于2023年加盟高合汽车,担(dān)任董事(shì)长(zhǎng)营销业务专务。

  据(jù)悉,李洪(hóng)鹏(péng)拥有(yǒu)31年的汽(qì)车行业管理经验,先(xiān)后在北京梅赛德(dé)斯-奔驰、福特中国、现代(dài)中国等企业担任重要职(zhí)位,在(zài)品牌(pái)营销、经销(xiāo)商渠道规划(huà)建设、企业(yè)管理与战略规划等领域拥有丰富经验。2021年12月,李宏鹏宣布离职现代汽车,将从(cóng)2022年1月起(qǐ)担任万达汽车总裁。

  就在李宏(hóng)鹏加入的头一年,万(wàn)达才刚刚(gāng)跨界玩(wán)汽(qì)车。

  2021年10月(yuè),一汽(qì)集团正式与(yǔ)万(wàn)达集团启动战略合作,于是才有了王健(jiàn)林的(de)那句,他将亲(qīn)自(zì)带头,让万达副总裁以上(shàng)高管全部换乘(chéng)红旗汽车(chē)。

  从携手红旗来说,没错,万达和(hé)恒(héng)大、宝能(néng)选择亲自造车不同(tóng),王(wáng)健林走的是渠道(dào)路线,即依托万达广场、万(wàn)达文旅在全国范围(wéi)内建设红旗商超体验店,资金压力相(xiāng)对小得多。

  这种背景下,万达成立了一(yī)家(jiā)名(míng)为万达汽车(chē)科技(jì)服务(wù)的公司,经营范围涉及(jí)汽车新车销售、汽(qì)车零配件批发、机动车充(chōng)电销(xiāo)售等(děng)。股权结构上,大(dà)连万(wàn)达持股65%,红(hóng)旗(qí)经销商泰岳集(jí)团(tuán)下属公司泰(tài)庆背景持(chí)股35%。

  但(dàn)是随着(zhe)总(zǒng)裁出走,上述公司近日也发生工商变(biàn)更(gèn科兴是美国的还是中国的g),企业名称(chēng)变更(gèng)为泰庆(珠海)汽(qì)车科技服务有限公(gōng)司,大连万达股东行列(liè)。不(bù)仅如(rú)此,12家万达(dá)汽车(chē)子公司,目前已有(yǒu)4家公司处于注销状态。

  以上说(shuō)明,万达汽车正式被王(wáng)健(jiàn)林抛弃。地产大(dà)佬(lǎo)王健林的汽车梦(mèng),不(bù)做了(le)。

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  负面、传闻不断,老(lǎo)王烦心事多

  除了(le)汽车梦碎(suì),还有一些事让王健林日子不好过(guò)。

  4月(yuè)25日,港交所信息显示(shì),珠海万达商管招(zhāo)股书(shū)已失效。算下来(lái),这(zhè)已经(jīng)是万(wàn)达商管重启上市以来,第三次招(zhāo)股书(shū)失效。

  意(yì)味着啥呢?要知道(dào),珠(zhū)海万达商管作为万达商管(guǎn)集团子公司,负责所有(yǒu)万达广(guǎng)场的运营(yíng)管理(lǐ),相当(dāng)于整个万达集团的(de)最(zuì)核心(xīn)资产(chǎn)。

  不能成(chéng)功上(shàng)市(shì),最科兴是美国的还是中国的直接(jiē)的影响,一(yī)是无法(fǎ)从股市(shì)融(róng)资,二是王健林不(bù)好(hǎo)向老股东(dōng)们交代。

  根据招股书,王(wáng)健(jiàn)林与Pre-IPO投资者签署的对赌(dǔ)协议(yì)中(zhōng),后者总投资(zī)额高达380亿元,持(chí)股21.17%。这些用真金白银挺老王的机构投资者,包括(kuò)珠海国资委(wěi)、郑(zhèng)裕彤家族、碧桂园、中信资本、蚂蚁、腾讯(xùn)、招商局、PAG太盟投资,一(yī)共(gòng)有20多(duō)家。

  双方约(yuē)定,如果珠(zhū)海(hǎi)万达(dá)不能在2023年底(dǐ)成功上市,就(jiù)需要向上市前(qián)投资(zī)者支付约(yuē)300亿(yì)元(yuán)股权回购款(kuǎn)。

  对于招股书(shū)失效,万达表(biǎo)示会继续更新材料,再次申报,目前上市进展仍在(zài)推进中。

  但在(zài)市场方(fāng)面(miàn),这(zhè)次招股(gǔ)书失效仍然引起了(le)一系列(liè)连锁反应(yīng):

  首先是万达相关美元债(zhài)暴跌;

  其(qí)次触发违约,Debtwire这周发(fā)布的一份(fèn)报(bào)告说,如果(guǒ)万达(dá)5月(yuè)前(qián)不(bù)能(néng)上市,有(yǒu)三笔总计13亿美元的离(lí)岸定期贷款,施贷方(fāng)可以(yǐ)选(xuǎn)择要求提前还款;

  然后(hòu)是一些传闻开始称万达地(dì)产要卖身(shēn)华润(rùn)地产(chǎn),万达(dá)所有(yǒu)城市总经理(lǐ)都去北京(jīng)开(kāi)会了。

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  70岁的王(wáng)健林太难了!汽(qì)车(chē)梦碎,烦心(xīn)事不断

  就后(hòu)面(miàn)两(liǎng)点,事情有了最(zuì)新进展。

  一是万达已经和(hé)银(yín)团谈妥(tuǒ),三笔13亿美元贷(dài)款的还(hái)款期限(xiàn),延长到今年11月30日;二是华润(rùn)否(fǒu)认收购万(wàn)达。

  可它们并不意味着老王悬着的心已经落地。

  截至2022年9月底(dǐ),万达商(shāng)管现金余额325.39亿(yì)元(yuán),足以覆盖短期负债+一年内到期的非流动(dòng)负债合计284.59亿元。但别忘了,要是万达商管上市(shì)失败,万达还有一笔巨额的对赌(dǔ)要还!

  根据评级咨(zī)询机构“YY Rating”的(de)测算,不考虑预(yù)提所得(dé)税和(hé)股(gǔ)息,万达一方的(de)潜在(zài)回购支出规(guī)模高达440亿(yì)元。显然(rán),公司在手的约(yuē)325亿现金,是难以覆盖。

  到时候,300个小(xiǎo)目标从何而来,王(wáng)健林(lín)是否留有后手,外(wài)界不得而(ér)知。

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